Historia, arquitectura y curiosidades de las estaciones ferroviarias más emblemáticas: origen, patrimonio, restauraciones y por qué merece la pena conocerlas.
El esqueleto de hierro sigue en pie, pero ya no cubre vías. Bajo la gran marquesina histórica de Atocha no hay andenes desde 1992: hay un vestíbulo plantado. Adif lo dice con esas palabras en su propia ficha de la estación, al describir el edificio histórico como el núcleo del complejo: «se le añadió un … Leer más
Bajo la cúpula central del viejo edificio, donde antes se anunciaban horarios y destinos, hoy es habitual encontrar una instalación de arte contemporáneo o una muestra fotográfica, mientras al otro lado de un ventanal los trenes de alta velocidad siguen partiendo desde la terminal moderna que se construyó justo detrás. Pocas estaciones del mundo resumen … Leer más
Entre torres de oficinas y avenidas de tráfico constante, un muro de ladrillo ennegrecido por el tiempo y una placa conmemorativa son, para quien sabe dónde mirar, casi todo lo que queda visible de lo que fue una de las terminales ferroviarias más importantes del Shanghái de comienzos del siglo XX. No hay andenes activos, … Leer más
Una locomotora de vapor de fabricación británica descansa hoy bajo el mismo techo de chapa y madera que hace más de un siglo recibía a los primeros trenes que cruzaban el Paraguay. El calor húmedo de Asunción se cuela entre las vigas, y el silencio del lugar contrasta con lo que fue: la cabecera de … Leer más
La cúpula y las torres de la vieja estación central montevideana se recortan todavía contra el cielo del barrio, imponentes, mientras a su alrededor el tráfico de la ciudad sigue su curso sin apenas detenerse a mirar hacia arriba. Es una de esas paradojas urbanas frecuentes en las grandes capitales latinoamericanas: un edificio que fue … Leer más
El frío de la sabana bogotana entra distinto por los ventanales de piedra de la Estación de la Sabana, más cortante que en cualquier otro punto del centro de la ciudad, o al menos así lo perciben quienes se acercan a este edificio a primera hora de la mañana, cuando todavía hay bruma sobre los … Leer más
Dos torres gemelas de estilo americano se alzan sobre un tramo del casco histórico de La Habana, un poco fuera del circuito habitual de quien pasea por la Habana Vieja buscando solo balcones coloniales y calles empedradas, y ese desajuste arquitectónico —tan poco caribeño, tan de estación de tren norteamericana— es la primera pista de … Leer más
Bajo la gran marquesina metálica de Buenavista, el ruido de los autobuses del sistema de transporte que ocupa hoy los andenes se mezcla con el eco de algo más antiguo, casi imperceptible para quien no lo busca: el recuerdo de los trenes de pasajeros que durante gran parte del siglo XX salían de allí hacia … Leer más
Los azulejos verdes y blancos siguen trepando por la fachada como lo hacían cuando por allí entraban los trenes procedentes de Extremadura, y esa es quizás la mejor prueba de que Sevilla no quiso borrar del todo su pasado ferroviario al convertir la vieja terminal en un centro comercial. Quien se detiene hoy frente al … Leer más
La gran vidriera que cierra el testero de los andenes de Abando Indalecio Prieto no es una pieza modernista. La ficha que Adif publica de la estación fecha el edificio y el vitral en 1948 y define el conjunto como una «estación terminal de carácter monumental y estilo clasicista». Ni la fecha ni la descripción … Leer más