La primera diferencia real entre Iryo y Ouigo aparece antes de subir al tren: en lo que cada compañía está dispuesta a publicar como precio. Ouigo anuncia una cifra de entrada en sus propias páginas —«¡Ya a la venta! Nuevos billetes desde 9€*» en su web de destinos, y «Precio mínimo para adultos | 9€» en la ficha de Madrid–Barcelona—. Iryo no publica ninguna tarifa de partida en sus páginas de producto ni en su ficha de ruta Madrid–Barcelona: enumera sus tarifas sin importes, y el precio solo aparece dentro del buscador al elegir fecha y tren. Cualquier «desde X euros» atribuido a Iryo fuera de su buscador no procede de la compañía.
La segunda diferencia es de naturaleza del billete, y pesa más que el precio. En Ouigo, según su propia página de producto, los billetes no se cancelan: no hay reembolso ni bono por ningún servicio, y la única salida es contratar Flex por 7 € para cambiar fecha y hora. En Iryo, tres de sus cuatro tarifas admiten devolución con porcentaje: 85 % si se anula con más de siete días de antelación y 75 % después en Inicial Superior e Infinita, y 95 % y 90 % en Infinita Bistró. Solo la tarifa Inicial de Iryo es, como todo Ouigo, no reembolsable.
La tercera es el mapa. Ouigo lista 15 destinos y 16 estaciones, incluidas Albacete Los Llanos, Cuenca Fernando Zobel, Murcia del Carmen, Elche ELX AV, Valladolid Campo Grande y Segovia Guiomar. Iryo detalla ocho estaciones con espacio propio de atención: Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes, Madrid Chamartín-Clara Campoamor, Zaragoza Delicias, Barcelona Sants, Valencia Joaquín Sorolla, Sevilla Santa Justa, Málaga María Zambrano y Córdoba.
Lo que cada compañía cobra por encima del billete
Ouigo construye el viaje por piezas. Su página de producto fija Flex en 7 €, «Tiempo para pensar» en 2 € para bloquear la tarifa 48 horas o 7 días —sin reembolso—, la mascota en 10 € si se añade hasta 30 minutos antes de la salida y en 25 € si se presenta en el embarque, y el equipaje extra no pagado en el embarque también en 25 €. La ficha de la ruta Madrid–Barcelona añade el detalle por concepto: asiento estándar desde 3 €, asiento XL desde 7 € en tarifa Esencial y desde 4 € con Plus, OUIFUN por 3 € y equipaje adicional por 5 € y pieza en Esencial.
Iryo cobra otras cosas. La selección de asiento son 5 € en Inicial, Inicial Superior e Infinita, y está incluida en Infinita Bistró. La maleta grande cuesta 10 € en Inicial Superior, va incluida con reserva previa en Infinita e incluida sin trámite en Infinita Bistró; una maleta de medidas superiores se tarifica en 40 €. El cambio de titular cuesta 40 € en Inicial, 20 € en Inicial Superior y es gratuito en Infinita Bistró. Perder el tren tiene precio: en Inicial no hay opción de subir a otro; en Inicial Superior e Infinita se puede tomar un tren posterior hasta dos horas después por 30 €, y en Infinita Bistró por 10 €. Las mascotas cuestan 10 € por viaje en transportín de hasta 10 kg, y 40 € los perros de más de 10 kg.
Hay una discrepancia dentro de la propia web de Ouigo que conviene conocer antes de pagar: la página de producto y la de destinos presentan OUIGO Plus «desde 6€», mientras la ficha de la ruta Madrid–Barcelona lo factura como 9 € adicionales. Son dos páginas oficiales del mismo operador con dos cifras distintas, y la única forma de saber cuál se aplica es llegar a la pantalla de pago.
Flexibilidad: dos filosofías opuestas
En Iryo, el cambio de hora o fecha forma parte de la tarifa. Inicial lo cobra a 15 € más la diferencia de precio y exige hacerlo con 30 minutos de margen sobre la salida. Inicial Superior permite el cambio de horario del mismo día sin coste, sujeto a disponibilidad, e incluye el cambio de fecha pagando la diferencia. Infinita e Infinita Bistró repiten ese esquema, y Bistró añade una penalización del 30 % si la anulación ocurre con menos de 24 horas.
En Ouigo no existe equivalente. Su página de producto es explícita: los billetes no se cancelan y no hay reembolsos ni bonos por ningún servicio; lo que sí se puede hacer es posponer el viaje a otra fecha u hora con Flex, y cambiar el nombre del pasajero hasta 24 horas antes de viajar, sin que la página indique coste por ese cambio. Para un viaje de ocio con fechas firmes, la diferencia es pequeña. Para un viaje de trabajo con reuniones que se mueven, es el criterio decisivo.
Iryo añade además una tarifa que Ouigo no tiene en su catálogo: el Espacio Silencio, con las mismas condiciones que Inicial Superior, reservado a viajeros de 13 años o más y sin mascotas en el coche, mientras el servicio de carrito y el bar móvil siguen funcionando en el coche 8.
Trenes, capacidad y embarque
Ouigo describe material de dos pisos —«coches de dos alturas»— que circula a 300 km/h, con más de 500 viajeros por tren y hasta 1.018 cuando se acoplan dos composiciones de 509 plazas. A bordo publicita la plataforma OUIFUN con más de 40 películas además de series, noticias y juegos, el OUIBar y la wifi OUIFI, y sitúa los cambiadores para bebés en los coches 7 y 15. El equipaje incluido tiene medidas tasadas: bolso de mano de 27 x 36 x 15 cm y maleta de cabina de 55 x 35 x 25 cm, con el extra limitado a 200 cm y 25 kg.
Iryo, en su nota corporativa del 24 de septiembre de 2026, se presenta como «el primer operador privado ferroviario de alta velocidad que opera en el mercado español por número de frecuencias» y recuerda que ganó el paquete B del concurso de capacidad, «el segundo con el mayor número de frecuencias después del adjudicado a Renfe». Sobre el material, dice haber empezado en 2022 con «la única flota de trenes nuevos del mercado» y 20 unidades en la primera fase.
El embarque también se rige por reglas distintas en lo publicado. Iryo indica que el embarque abre 30 minutos antes de la salida, que las puertas se cierran dos minutos antes y que conviene estar en la puerta de embarque con esa media hora de margen. Ouigo no fija ese plazo en las páginas que consultamos; sí deja claro qué pasa si el equipaje extra no está pagado al embarcar: 25 €.
Dónde coinciden y dónde no se cruzan
Las dos compañías comparten los grandes ejes y las mismas estaciones en varios de ellos: Barcelona Sants, Madrid Puerta de Atocha, Madrid Chamartín-Clara Campoamor, Zaragoza Delicias, Valencia Joaquín Sorolla, Sevilla Santa Justa, Málaga María Zambrano y Córdoba aparecen en los listados oficiales de ambas. La diferencia está en los destinos que solo una sirve: Albacete, Cuenca, Murcia, Elche, Valladolid, Segovia y Tarragona figuran en el mapa de Ouigo y no en el listado de espacios de Iryo.
Ouigo publica además tiempos de viaje por ruta en su página de destinos: Barcelona–Madrid 2h30, Valencia–Madrid 1h50, Madrid–Zaragoza 1h15, Zaragoza–Tarragona 0:56 h, Madrid–Albacete 1:35 h, Valladolid–Madrid 1:00 h y Segovia–Madrid 0:25 h, entre otros. Iryo no publica tiempos en su ficha de ruta Madrid–Barcelona, que se limita a describir las cuatro tarifas que allí aparecen.
En la ruta estrella, Madrid–Barcelona, Ouigo detalla en la misma ficha su operativa: salida desde Madrid-Puerta de Atocha, llegada a Barcelona-Sants y paradas intermedias en Zaragoza-Delicias y Camp de Tarragona en parte de los trenes, mientras otros circulan directos. La web afirma allí que «El trayecto dura, aproximadamente, 2:30h», aunque en la tabla de horarios de esa misma página hay trenes con tiempos mayores; el buscador es el único lugar donde la duración aparece junto al tren concreto.
| Dato | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Precio de partida publicado | Ouigo: 9 € adultos y 7 € tarifa plana de niños; Iryo: no publica importe fuera del buscador | Ouigo, ficha Madrid–Barcelona y página de destinos; Iryo, páginas de producto |
| Promoción publicada en Madrid–Barcelona | «Y desde 19€ entre MAD <> BAR» | Ouigo, página de destinos |
| Cancelación | Ouigo: no se cancela, sin reembolso ni bono. Iryo: 85 %/75 % en Inicial Superior e Infinita; 95 %/90 % en Infinita Bistró; Inicial no reembolsable | Ouigo, nuestro producto; Iryo, tarifas |
| Cambio de fecha u hora | Ouigo: Flex 7 €. Iryo: 15 € + diferencia en Inicial; incluido en las demás | Ouigo, nuestro producto; Iryo, tarifas |
| Selección de asiento | Ouigo: estándar desde 3 €, XL desde 7 € (Esencial) o 4 € (Plus). Iryo: 5 €, incluida en Infinita Bistró | Ouigo, ficha Madrid–Barcelona; Iryo, tarifas |
| Maleta grande | Ouigo: extra hasta 200 cm y 25 kg, 5 €/pieza en Esencial. Iryo: 10 € en Inicial Superior, incluida en Infinita y Bistró; sobremedida 40 € | Ouigo, ficha Madrid–Barcelona; Iryo, tarifas |
| Mascotas | Ouigo: 10 € hasta 30 min antes, 25 € en el embarque, máx. 2 de 15 kg. Iryo: 10 € hasta 10 kg, 40 € perros de más de 10 kg, incluidas en Bistró | Ouigo, nuestro producto; Iryo, tarifas |
| Cambio de titular | Ouigo: hasta 24 h antes. Iryo: 40 € en Inicial, 20 € en Inicial Superior, gratis en Bistró | Ouigo, nuestro producto; Iryo, tarifas |
| Red publicada | Ouigo: 15 destinos y 16 estaciones. Iryo: 8 estaciones con espacio de atención | Ouigo, destinos; Iryo, en la estación |
| Material y capacidad | Ouigo: dos alturas, 300 km/h, 509 plazas por composición y hasta 1.018 acopladas. Iryo: 20 unidades en su primera fase desde 2022 | Ouigo, nuestro producto; Iryo, nota del 24/9/2026 |
Lo que no pudimos verificar: el precio de partida de Iryo. Ni su página de tarifas, ni su ficha de la ruta Madrid–Barcelona, ni su nota sobre el abono de diez viajes con precio fijo por ruta publican importe alguno; la compañía reserva la cifra al buscador, y por eso aquí no aparece ninguna. Tampoco pudimos confirmar el precio del billete Niño de Ouigo, que su página de producto menciona sin importe, ni el coste del cambio de titular en Ouigo, que se describe sin tarifa. Queda sin resolver la discrepancia de OUIGO Plus —«desde 6€» en producto y destinos, 9 € adicionales en la ficha de Madrid–Barcelona— y la de la duración Madrid–Barcelona, anunciada como 2:30 h frente a los tiempos mayores de su propia tabla de horarios. Ambas se comprueban en el último paso del buscador de cada operador, que es donde el precio y el horario se fijan.
Datos verificados en octubre de 2026. Horarios, tarifas y condiciones cambian con frecuencia. Confirma siempre en la web oficial del operador antes de viajar.
Fuentes consultadas
- Iryo — tarifas Inicial, Inicial Superior, Espacio Silencio, Infinita e Infinita Bistró — sostiene equipaje, asiento, cambios, porcentajes de devolución, cambio de titular, tren perdido y mascotas.
- Iryo — en la estación — sostiene las ocho estaciones con espacio propio y los tiempos de embarque y cierre de puertas.
- Iryo — nota corporativa del 24 de septiembre de 2026 — sostiene su posición como primer operador privado por frecuencias, el paquete B y las 20 unidades de la primera fase.
- Ouigo España — nuestro producto — sostiene la imposibilidad de cancelar, Flex, Tiempo para pensar, mascotas, medidas de equipaje, capacidad y servicios a bordo.
- Ouigo España — destinos — sostiene los 15 destinos, las 16 estaciones, los tiempos de viaje por ruta y las cifras de «desde 9€» y «desde 19€».
- Ouigo España — ficha de la ruta Madrid–Barcelona — sostiene el precio mínimo de 9 €, la tarifa plana infantil de 7 €, los extras por concepto, las estaciones y las paradas intermedias.
Escrito y verificado por Laura Fernández
Editora jefe de Fluxverso · Curadora editorial
Graduada en Turismo. Investiga cada ruta y estación, contrasta horarios y datos con las fuentes oficiales de las operadoras y verifica cada guía antes de publicarla.
Ver todos sus artículos →